年夜违头、手插兜，油腻的歌喉搭配魔性的舞步。信赖不少卡友们看了 人类高质量男性 的视频都不由得给本身来一个去油套餐，更有不少卡友戏言： 把他放进油箱里我能绕着中国跑一圈。
不外恶作剧归恶作剧，国六时代下可不是甚么油都能往油箱里加的，上汽红岩H6智能重卡可搭载科索策动机，用实力做卡友运输的高质量重卡。
节油省 芯 更自在
怎样于国六时代为用户带来便当性？上汽红岩H6智能重卡可采用 钒基 技能线路的科索国六策动机，实现DPF非强迫驻车再生，让卡友运输无需转变驾驶习气，DPF调养距离更是高达45万千米，比拟其他品牌晋升了50%。
除了此以外，上汽红岩H6智能重卡还有对于产物动力、油耗、适配性作出周全进级。以搭载科索11L策动机的上汽红岩H6智能重卡为例，运用Hi-eSCR技能，非EGR的体系油耗降低3%。为应答更多利用工况，上汽红岩H6自卸车和牵引车可选配两种定制涡轮，自卸车3000米海拔功率无衰减，牵引车于950rpm时就能孕育发生2100N m的峰值扭矩， 低速高扭 的强劲发作力，应答卑劣路况时越发自在。
菲钒抗硫 独一 芯 科技
相较在国五车辆，国六策动机后处置惩罚体系越发 娇贵 ，燃油品质稍差便很可能致使后处置惩罚体系 瘫痪 。上汽红岩H6智能重卡可搭载的科索策动机拥有 钒基 技能完善霸占这一用户痛点，以 抗硫 机能更强的 钒 作为后处置惩罚催化器重要质料，培养出油品顺应性更强的上汽红岩H6智能重卡。
当物流的脚步不停向高效率、高质量成长，运输设备的动力性、靠得住性、经济性便成了用户运营的第一竞争力，上汽红岩于 新四化 商用车战略指引下，始终对峙以更进步前辈的技能、更优质的制造，不停晋升竞争力，打造 钱 进不断的智能重卡，让世界见证中国气力！
本文转载自《上菲红动力总成》
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